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Brightline路线图
Brightline已开始试车通行
联邦铁路管理局(The Federal Railroad Administration)近日核可南佛州至奥兰多新高铁特快列车Brightline西棕榈湾至奥兰多延长线，让迈阿密连接奥兰多的计画重返正轨。工程预计明年首季开工。特快列车时速高达125英里，未来从迈阿密至奥兰多仅需三小时，相比目前的汽车及巴士车程，可节省一小时。
目前，Brightline的高铁列车(high-speed passenger trains)劳德岱堡至西棕榈滩(West Palm Beach)线已近完工，并已进行试运通车，将于年底前正式启用，开放日期及票价将于近日公布。当全线通车开始时，每日将有32班客运列车及超过12班次以上的货运列车。
从西棕榈滩到劳德岱堡约30分钟，再30分钟至迈阿密，从迈阿密至奥兰多行程约三小时。从迈阿密至西棕榈湾最高车速每小时79英里，到可可亚海滩110英里，从可可雅海滩至奥兰多则是125英里。但在反对超过110英里时速的高速列车通过市区的印地安河和马丁郡，列车将不停靠。
Brightline的母公司All Aboard Florida修改计画后，联邦铁路管理局于15日做出上述决定。Brightline人员17日至杰城与佛罗里达发展金融公司(Florida Development Finance Corporation)讨论出售11亿5000万元的免税债券，以支付建造西棕榈滩至奥兰多段的费用。
Brightline月前获得州经济发展组(states economic development group)的批准，向私人投资者出售6亿元的免税债券，支付西棕榈滩至迈阿密路段的费用；但在试图出售17亿5000万元的免税债券来为西棕榈滩至奥兰多的路线提供资金时，没有成功，但该公司执行长霍华德(Dave Howard)继续寻求联邦贷款资助。
brightline西棕榈湾和劳德岱堡的车站都已完成
Brightline的车厢内部一景
部分路段工程仍在赶工
Brightline高速铁路客运服务将节省迈阿密至奥兰多的通行时间
铁路已架设双轨
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