这是一份让你省心又安心的出境自驾游攻略~

看  万  千  世  界     做  有  品  旅  行

出境自驾游，

怎么才能像个老司机？

急，在线等。

哥前些天跑去塞尔维亚和黑山自驾（想深入了解塞尔维亚，戳这里；想知道黑山有多美，点这里），遇上暴雪。租来的车上没有防滑链和称手的工具，在山上趴窝真是必然，道路救援来的不慢，不过那之前自救推了一个多小时的车可把哥给锻炼到了。

哥的另一次跟小伙伴在欧洲遭遇交通堵塞，9小时的路硬生生开了20个小时，得亏有两个驾驶人，不然一个人开完全程，到酒店至少躺两天才能缓过来——也差不多该回去了。

哥第一次出国自驾时，租了辆MINI，心里正美着呢，却发现三个行李箱差点没能塞进去，结果踢马嫂一路只能“卡”在副驾驶座上，把她给憋屈的够呛。

以上“惨烈”的自驾故事告诉我们，当你自驾旅行时，绝不仅仅只是租什么车的问题，而应该在旅行中更关注健康、享受和乐趣，并为同行者负责——这也许是自驾旅行和其他旅行方式相比，最为特殊的地方。

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规规矩矩开车，

你和老司机只差10个细节

前两天，有几条令人悲伤的消息：游客在加州一号公路自驾时途中坠崖，车上2名成年人和3名儿童同时遇难；在亚利桑那，由于没有在停止标识前停车，4名中国旅行者驾车与一辆大巴相撞，全部身亡；在塔斯马尼亚自驾时发生车祸，1死1重伤2轻伤；在新西兰，中国游客驾车越过中线与迎面而来的车辆相撞，造成1名儿童丧生，3人重伤……

（哥闭上乌鸦嘴祝大家今日平安顺利~）

近几年，去国外自驾旅行的人越来越多，这样才能愉快地驾享全程呢？先送10招“老司机”安全锦囊！ 

看见这个标识，请一定把车停下——不是减速，是停车！哪怕周围没车没人，也要停车，观察四周，默数三秒以后再开动。

如果你在跟车，前车停车、通过后，

你还得先停车，后通过！

安全带扣一直是我在TB上最讨厌的商品，没有之一。系安全带是为了保自己的命，何苦自欺欺人呢！

国外自驾时，不仅司机和副驾必须系安全带，后排乘客也要系安全带。有朋友去加拿大的时候，后排三人没系安全带，被警察拦停后，每人罚了277加元(人民币约1380元)。

国外很多十字/多向路口不设红绿灯，而是设置环岛。请记住，在环岛内行驶的车辆享有最高路权，进入环岛时，必须让环岛内行驶的车辆先走；环岛内侧的车辆比外侧的车辆享有更高的路权；进入环岛不用打灯（变线除外），离开环岛必须打灯。

全世界都一样，行人＞自行车＞机动车。把国内和行人抢道的坏习惯改改，遇到行人从你前方横穿马路时，请减速甚至停车等候。

自行车你也惹不起，一定保持安全距离，道路狭窄的话，宁可跟着自行车慢慢走。

校车最大

在美国或加拿大，如果前方是一辆校车，

它走你也走，它停你也停，

要是还有“stop”，

左侧道路再宽，你也要当作没看见。

在很多国家，有些路口可能有“红灯时不许右转”指示牌，即使没有，保险起见也不要右转。等变成绿灯以后，也别着急右转，先观察下前后左右，确保安全了再右转。

很多人心心念念想去德国自驾，就是冲着“德国高速不限速”，过把飙车瘾头。但是你真当德国的高速哪哪都不限速吗？还是有很多路段限速120公里，甚至80公里，至于其他国家更不用说了。而且一超速，就算警察不出来，罚单也飞向你……

国外的高速公路，最右是慢车道，依次向左的车道速度越来越快（右舵国家是从右往左）。如果不比后车快，那么需要变道让行。最左侧车道是超车道，任何人在不发生拥堵的情况下，不得占用。（国内高速上，超车道几乎就没不被占用的情况……）

只能左侧超车，只能左侧超车，只能左侧超车——右侧超车会怎么样？德国是直接吊销驾照，其他国家罚钱什么的都是难免的。

在国外开车，无论白天还是夜里，你会看到绝大多数车辆都打开了车灯（但不要随便打开远光灯）——车灯不是为了让你看见别人，是为了让别人更容易看见你。 

这点在美国尤其要当心，不想被警察误会的话，不要立刻打开车门下车，也别在车内乱翻东西。乖乖把手搁在方向盘上，确保警察能够清楚地看见你的双手！

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选好保险，超级保障！

不过，TPL、CDW、PAI、LIS……

这都是些什么鬼？

我英语读得少，你别忽悠我！

这一长串英文缩写，都是租车可能涉及的险种，虽然看起来名目繁多，其实归根结底，就是保人、保车、保第三方。

国外租车时，租金里一定含碰撞险(CDW)、盗窃险(TP)、第三者责任险(TPL)这3个基本的险种——有些地区或租车公司可能把碰撞险和盗窃险合并，称为车损盗抢险(LDW)。

去国外旅行通常会购买旅行意外保险，

因此租车时可以不买人身意外伤害保险。

看起来人、车、第三方都有了保障，自驾旅行没啥好担心了吧——事情怎么可能那么简单。

在美国，车损盗抢险是零起赔；但是第三者责任险的保额较低，根据各州法律不同，一般在2万到10万美元之间。

在加拿大、欧洲、澳大利亚和新西兰，第三者责任险 的额度较高。加拿大通常是100万加元；欧洲不少国家是无上限，意大利、荷兰也都有几百万欧元的额度。

但是这些地方的碰撞险/盗窃险/车损盗抢险都会设置起赔额(Excess)。加拿大一般是300-500加元；欧洲是750-1800欧元；澳大利亚是2200-5500澳元；新西兰是2000-4100新西兰元。(具体以租车订单详情为准)

因此，租车公司一般会向你热情地推荐“超级全险”(Full Cover/ Super Cover)，虽然听起来很厉害的样子，但其实就是“缺啥补啥”：第三者责任险赔付得少，就加上补充第三者责任险；有起赔额，就给你不计免赔。

在澳大利亚，如果买了减少事故责任险(AER)，

只是降低起赔额，

但租车人还是要承担500-700澳元的修车钱；

只有购买了全面责任减免(MC)，

才真的不用自己掏钱。

我已经买了那么多保险，是不是就万无一失了？不是！

车窗玻璃、轮胎有损坏，全都不赔啊，除非你买玻璃/轮胎豁免险(GLASS/ TYRE WAIVER)。

在新西兰或冰岛自驾，柏油路少，碎石路多，但是碎石路造成的车辆损伤不赔，碎石险(Gravel Protection)了解一下。

冰岛南部风沙大，很容易刮伤车辆表面，不想自己掏钱补漆就买防沙险(Sand & Ash Damage Waiver)吧。

前面说过了，买过旅行意外险的小伙伴可以忽略人身意外伤害险；别把相机、电脑等贵重财物放在车内，也不用着买车内财物盗窃险（注意！即使买了也不保现金啊）。

今时不同以往，租车自驾购买额外保险，不一定去租车公司的柜台，通过中文租车平台购买第三方保险也行，两者各有利弊，具体见表格。

不过在中文租车平台购买了第三方保险，租车公司的工作人员在你提车时还是可能出于各种原因进行“刁难”，少不得要和TA来一番斗智斗勇，但通常都能妥善解决。

如果工作人员强制要求购买，一方面当场联系租车平台客服协助解决，同时请工作人员用英文在纸上写下哪些项目是需要强制购买(These items are mandatory)，并加上员工签名和写上日期，保留证据以备日后申诉。 

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保险以外，这些钱该不该花？

跑到一个人生地不熟的地方自驾旅行，除了保险，不少人也会纠结要不要购买道路救援服务。我的建议是“看情况”。

你的信用卡可能也有道路救援服务，

而且是按次收费（租车公司都是按天收费），

所以就没必要问租车公司单独购买了。

首先是看租车公司。Hertz、Europcar、Avis这样规模比较大的连锁租车公司，车况通常都比较理想，里程数较低，自然出故障“趴窝”的概率就低，用不着买道路救援服务；一些规模较小的租车连锁，比如Dollar，或者当地的租车公司，车况可能不是最好，里程数也较高，出问题的几率自然也高，道路救援服务就比较有用了。

再一个是看目的地。苏格兰高地、美国国家公园、新西兰北岛……这些个地广人稀，路况还不一定良好的地方，买个道路救援服务当然更安心。车流量大，城镇间距近的目的地，比如德国、法国、美国一号公路这种，就别花那冤枉钱了。

在欧美国家，驾驶人年龄如果不满25周岁，租车公司会收取额外的费用，大概老外也认为“嘴上没毛，办事不牢”，怕年轻人开车太莽撞，容易造成事故。不满12岁的小朋友必须使用安全座椅，所以租安全座椅的钱千万不能省。

不过在有些国家或地区，

4岁以上或身高超过1米的小朋友

可以使用增高坐垫，

同时绑好安全带就行。

前面说过，租车时，以谁的名义租车，就只能由谁驾驶。如果换人驾驶，发生事故时保险公司会拒绝理赔。增加额外的司机，不同的租车公司的做法各不相同，一般来说都需要额外收费，有些租车公司会允许夫妻共同驾驶，无须额外收费。但归根结底，在租车前，一定要记得询问。

关于租车的那点事，一篇文章怎么说得完？

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